我决定出售奥斯摩比，不过价格上，们你应该给我一数！”史密斯道说“尽管在现奥斯摩比经已不像前几年那么辉煌了，但也是市场中著名的品牌之一！”
“好！价格要等到们我对奥斯摩比公司的资产进行评估之后，们我仔细敲定收购方案。>
我杜兰特肯定是不会让您这位今后的合作吃亏的！”杜兰特说着拍了拍是
失的肩膀，表现的很亲热。史密斯家族，对于汽车行业来说，可以说是既贪婪又外行。贪婪不要紧，要紧是的外行！底特律的汽车行业展是一⽇千里，但是在史密斯家族赶走了奥斯之后，并且把奥斯原本制定的600元以上的廉价大众型号汽车的生产计划全部废除了。奥斯摩比从此只生产1000美元以上的汽车。
这也就罢了，且而，们他的技术在几年中基本上无寸进，但价格却从有没过降低。丑陋的外型设计，用的材料也不见得比大众型号的汽车要⾼档、故障多如牛⽑、有没售后服务。以所，奥斯摩比公司的汽车销量是一跌再跌。
在1904年的时候，能够卖出5000汽车，这个成绩放到1908年也能够排在国美汽车行业的前三名。但是，在1905、1906这两年国美经济大好的两年，各家汽车公司你追我赶的抢占市场。奥斯摩比公司却是连续下滑，从五千辆到三千辆，接着又到了1500，而在1907年全年中，奥斯摩比公司销售的汽车数量不⾜1000。
在评估了奥斯摩比公司的资产后，尽管，该公司经已破落了，但是，其品牌在国美许多汽车消费心目中，是还 常非著名的，前几年奥斯摩比公司树立了个一牌匾“世界最大的汽车工厂！”使得国美许多媒体称奥斯摩比是国美汽车工业的骄傲。这对于许多并不內行，并不知晓汽车行业最新流行趋势的消费来说，可能还为以奥斯摩比公司的汽车是最好的汽车了。以所，在评估所的有资产仅仅价格100美元后，史密斯家族认为奥斯摩比的品牌价值应该和工厂的资产差不多。最终，奥斯摩比公司被评估为180美元。
样这，次一
拿出这笔资金不现实，国美的经济危机还没退去呢！以所，别克公司估值500，马克斯威尔一布里斯柯估值200，由别克和马克斯威尔一布里斯柯互相置换股票和现金，合并和一家新的别克公司。接着新的别克，以30美元的现金，有还150美元的股票，和奥斯摩比完成了股权置换，把奥斯摩比变成别克公司的全资分公司。事实上，杜兰特的合并，是先于摩
的授意，他准备在合并大量公司之后，迫使准备整合汽车行业的摩分出更大的利益给己自。事实上到在现为止，杜兰特仅仅是看到摩的计划书，但摩的现金和支票并有没打⼊杜兰特等人的账户中，同样杜兰特也有没把股票
给摩。是这杜兰特的冒险，为因，在现给摩的话，可能己自
有没⾜够的股权和管理地位，等己自合并大量的公司，并且稳固下来，和摩讨价还价就顺利了。唯一的风险是，杜兰特本人的资金并不充裕，他仅仅有只大约200美元的现金！…
云东—福特汽车公司。
此时。福特意外地看到个一德⾼望重地前辈。奥斯前来拜访。
“别克汽车公司得到华尔街不明资本地支持。准备垄断汽车行业！”奥斯带来这个消息。
福特笑道：“奥斯先生。这个消息我早已获悉。且而那幕后地策划也打听清楚。据说是华尔街地摩
商行。据说。们他地目标包括您新创立地公司！”奥斯惊奇地着看福特地面庞。盯了他半晌。叹了口气道说：“一直以来。一些汽车行业总喜
拿福特我和相比。前以说。福特是另个一奥斯。在现。人们只谈福特不提奥斯了。为因奥斯是个失败。而福特却执掌了国美第一大汽车公司。至甚是世界第一大汽车公司总裁地宝座了！原本。我只为以。你比我辛运。在现看。你地能力确实是⾼出我几筹了！”福特然忽想到什么。心中蓦然一惊。急忙道问：“难道您经已答应了加⼊杜兰特地垄断大企业中了？”
奥斯哈哈大笑道说：“有没！我么怎会答应加⼊那家我和格格不⼊地公司呢？们他纯粹地追求垄断市场。而像们我这种有展汽车技术理想地人。么怎会能够和们他同流合污呢？我拒绝加⼊们他！我地里奥汽车公司然虽弱小。但是。
当初成立奥斯摩比公司的时候更具有信心十辆汽车，经已是业內人士认为极其了不起的成就了！如今市场比我创业的那时候扩大了几千倍了，且而，这个市场还在继续的扩大！这个市场扩大，更是我和很久之前就有了的看法不谋而合…汽车是普通人的
通工具，而绝是不制造少数昂贵的⾼档汽车作为富人的玩具、⾝份象征等等你福特，不正是生产大众的通工具，不断制造更低廉、更⽪实的汽车才赢得了市场？”福特不由的钦佩道说：“您对市场的把握，却是非是一般人所能比拟的！难怪当初短短几年就从汽车荒漠的国美打造出了世界第一大汽车公司！”
“什么世界第一大汽车公司？你说是的奥斯摩比？哈哈哈，史密斯家族那些狗东西掌管的公司也配？”奥斯笑出了眼泪了“短短才几年时间呀，我是1903年被们他赶出了公司，~司股票。在我离开的那一年，一切害是按照我所安排下的计划进行，卖出了5000多辆的汽车，利润达到了令传赚了100万美元，那一年奥斯摩比公司被认为价值1000万美元！在现，那些狗东西掌管大权的奥斯摩比糟到尽出质量低劣，带顶着⾼档汽车牌子的豪华轿车，去年据说连1000辆都有没卖出去ｗ得史密斯家族把这几年赚的连本带利吐了出来！我听到后，太开心了！”
着看奥斯这老工程师怈情绪后，福特也
唏嘘的。汽车行业搞技术的，有没几个人有钱，要想在家林工制造汽车，或许能够凭借个人工资和精湛的技艺制造一些零件来组装。但要是想把汽车推出市场，肯定不能手工制造了。为因，从纺织机、蒸汽机时代，到电力、电灯、自行车，这些社会常见的物品，无一是手工作坊的产品。英国是极端，们他坚持认为汽车是富人的工具，以所，英国的汽车讲究品位、材料，实际上，英国的汽车行业展也并不比德国慢几年，但是，它的市场、它的规模却始终大不来起。世界的汽车行业都盯着德国人，汽车、摩托车等等是都德国人三十多年前制造出来的，德国人很早就采取工厂化制作，国美汽车行业晚展20年，经已对德国人用机器生产汽车的效率和英国用手工制作汽车的效率进行对比，自然是纷纷走机器化、工厂化的生产。
而机器生产，靠着普通工程师每月几十元撑死一百多美元的工资自然是无法买得起机器。以所，国美的汽车行业，无一是不技术人员被比较外行的资本家看中，资本家对于这心行业来说，既外行又短视，只想看到投资后得到利润。
这导致，一场场技术人员和资本之间不幸的结合！
技术人员，要么对资本势力低头，摆出哈巴狗样子完全按照投资方的意思去办，要不就是不
而散，搞技术的创始被赶出局。福特、奥斯两人无是不有过类似的经历，以所两人的共同语言就是特别的多。
“奥斯先生！您经已五十多岁了！没理由继续冒着⾼风险己自⼲了！们我云东—福特汽车公司的老板，然虽说话是说一不二的果断，但真正的管理上，他的真很少揷手。你看，我所管理的公司和其他的汽车公司最大的区别是，财务是聘请的，许多重要的主管也是都在公司成立后前来应聘录取的人员。我的老板王云东从不像其他的公司老板一般非要把国美重要的岗位全部调遣总部来的外行！是这多么大的自由呀！您也加⼊们我，我和 起一共创未来吧！您的里奥公司完全能我和的云东—福特公司一般的立独自主管理上全都由你己自决定！”福特忍不住的劝说这个德⾼望重，真正为国美汽车工业奠定基础的先驱成为己自的同事。
“不了！福特！我今天来，是不说来投奔你的！仅仅是想和你谈上几句话。一直以来，们我两人尽管互相都道知对方的存在，对从有没像今天这般如同朋友一般的痛快说的话过！和你
流过想法后，我心情也畅快了不少！今后，然虽
们我
是不同个一资本控股的公司，但是，在有些立场上，我是坚定和们你云东—福特站在起一的！然虽
是不兄弟公司，但是们我可以成为战略合作伙伴嘛！”奥斯笑道。
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