“酣蹦了地质勘察局的实真报告，有了方青山众个长省亲自择酗特别是有叶文德总统亲做说明，国会议员当然不会再有所怀疑，这可是个一，绝对利好的消息，然虽马更些省为此提出了⾼达盯个亿的家国拨款，但要只考虑到两湖经济区的大巨利益，对家国经济的大巨促进作用，对东北部经济落后地区的全面带动作用，谁也不会对此投反对票，后最马更些省的五年计，获得了全票通过，是这所有省市当中获得支持度最⾼的个一五年计划，当然也是最值得期待的个一五年计划。
马更些省的五年计划获得通过之后，有还 个一重量级，也是最为引人注目的五年计划小将要登场，那就是家国的新五年计刮，家国新五年计划与省市、內阁的计划相比有三个特点，一是计划项目规模大，单项目投⼊资金多，所需时间较长；二是一般涉及的省市部门较多；三是不管项目或大或必然是都具有相当战略意义或者具备重要经济利益的重大投资。
为因马更些省计的耽误，家国计刮只能顺势推迟，不过好在马更些省的计划，终于赶在２月刀⽇通过了，以所这个家国五年计划还可以赶在２月份的后最一天也就是飞⽇提
国会审议。钥飞⽇，国会也照例用了一天时间来审议这个家国五年计划，并在下午获得通过。
相比立独战争后那次⾼达百亿的大投资计划，也称为第个一 国全五年计划，这次的第二个五年计划总规模还要小得多，一共药个项目，涉及总投资为冯亿。
之以所两次计共的规模相差如此之大，有三个方面的原因，一是一五计划时家国刚刚取得立独，也刚刚进行过行政区刮调整，各省各市除了西部的几个基础较好的省市，其他省市可说是一穷二⽩，不可能己自筹资进行大规模投资建设，只能家国投资一些大型项目对当地经济进行拉动。
而在第二个，五年期间，通过一五期间的经济展，各省市都经已取得了相当成就，财政收⼊大幅增长，很多项目都经已可以由省市负担。家国投资主要集中在规模较大，具有相当战略意义和大巨的经济拉动作的项目上，以所项目总量减少一大半，家国投资总额自然也相应减少。
二是一五计划中，家国主要投资大部分集中在
通等基础设施建设当中，像大铁路计划耗资就达数十亿之多，几乎占了三分之二，若是加上公路网计刮，在通方面的投资占了。至在现，大铁路计年中即将全线竣工通车，公路网去年就经已完工，铁路网、公路网的大框架完成，国全
通状况经已得到相当的改善，对比世界上其他主要家国而言，在现的阿拉斯加在通方面实际上经已并不落后，至甚在铁路、公路总里程上都经已是数一数二的了。有了如此规模的通系统，二五期间在这一耗资大巨的项目上投⼊自然就要少得多了，基本上是都在现有网络上进行完善，像叶械提议的那条从乔治王子城至好望堡的⼲线铁路，就仍然在大铁路网之內。实际上这次的二五计划，在其他方面并未减少太多投资，主要是还在通和基础设施投⼊上的减少，就⾜以将总规模拉低到一五计划的一半以下了。，万
三是一五计划的百亿投资，加上后面陆续追加的一些国有企业项目，五年实际总投资近两百亿，但是其中鳃都属于行债券募集的资金，特别是铁路等基础设施建设投资几乎大部分是都靠行债券获得的。
而为因上一五年计划的国全举债，这个一五年计划当中就要还债了，五年来家国取得的大巨财政收⼊当中近半都要花在还债上面，自然只能减少新投资了。然虽也是不不可以一边还债一边举新债，但是作为个一 家国，债台⾼筑是常非危险的，特别是欠债额度如此之⾼，加上在现 际国局势紧张，各种矛盾一触即，谁也不道知接下来几年会生什么，而经已隐隐道知未来际国走势的叶文德、叶枫如何可能再大肆举债，未来战争来临可是要花钱的，如果在现就欠上一庇股债，战争期间就有没一点回旋余地了。
这个二五家国计划一共有只历个项目，其中投资最大的就是从乔治王子城至好望堡的引袱路，耗资预计将达到五个亿，主要原因自然是为因这条铁路的工程难度太⾼。
其他项目投资额度大概都在一亿上下，过二亿的就有只五个项目，分利西马尼托马省境內的丘吉尔港，预计投资２亿，纳尔逊船舶工业集团，投资２个亿，北洋省雷索卢申港投资乙”旧铁路从耶洛奈夫至图腾港止于埃科贝的延长线，投资引瓦
这些项目都集中在中东部，而经济较为达的西部有只两个过２亿的项目，一是西起诺姆堡，向北伸至科策布湾然后转向东经过科伯克、贝特尔斯、比沃，后最抵达位于费城东北部的河北省育空堡市的引３铁路，预计耗资２引乙。另个一是位于育空河北部，河北省中部的中心城市贝特尔斯的煤电联合企业，投资预计在２引乙，这个工程是基于布鲁克斯岭以南，育空河以北的大巨煤炭资源，为解决经济达的河南、河北及都费城、安克雷奇直辖市的用电需求而建设的，对西部省份的经济持续展有着大巨意义，也是拉动育空河以北广大基础偏差地区的经济展的一大举措。
家国五年计划通过之后，各央中內阁部门，各省市府政相继公布各自的五年计划”而各报纸杂志在３月，⽇刊登了叶文德总统公布新五年计划正式实施的总统令，并连续在三月个一月之內，不间断的刊登包括家国、省市、部门的五年计划，投资项目，加上家国拨款，省市自筹资金，实际上这个二五计划，也经已过一百五，懈幽且有相当部分项目规模都算不卜髅大，特别是相关蹦馏矿企业投资计划引得众多富商老板加⼊这个新的投资计划当中来，相比一五年计划当中多数为投资惊人的基础
通建设而言，这次二五计划中规模偏数量众多的项目才是这些富商老板能够轻易啃得动的，自然让们他热情⾼涨，而一直关注着阿拉斯加经济展的各国财团企业也如同闻到腥味的猫一样前来阿拉斯加，想挤上这趟新的钱赚列车。阿拉斯加新的五年计划小公布之后的第二天，国美洛克菲勒石油就宣布拟在三年內增加投⼊二亿美金，与马更些石油合资金成立一家马更些一洛克菲勒石油化工集团，在诺曼韦尔斯及塔瓦尼分别建一家炼油基地和石油化工厂。等三年后马洛石化集团建成”口铁路也已竣工，在马更些河的石油和石油产品便可以快的通过铁路运往国全各地，而在塔瓦尼设立炼油厂和石化工厂自然是看中了欧洲市场，到时石油可以通过，口线转⼊口线往东直达塔瓦尼，异常便捷，是这马洛集团提前布局。抢占市场的举措。
当然国外财团中有重大举措的非只洛克菲勒一家，是只各克菲勒眼光前，进⼊阿拉斯加市场最早，又是目前规模最大的外国投资企业，反应更快一些而已，实际上在整个三月，⾜有过数十家外国企业踏⾜阿拉斯加，参与各个项目的竞标，或者新设企业，如比法国拉法基集团在原本的里贾纳⽔泥基地的基础上组建拉法基阿拉斯加建筑材料集团，在北卑诗省的东部城市纳尔逊堡投资近亿建立第二家⽔泥生产基地。德国西门子公司在斯卡主投资口亿新建一家电气公司。
不过让各国财团企业郁闷是的，阿拉斯加有很多行业，如比汽车，机飞，飞艇，化工方面前领先全球，机械，电气，钢铁，造船，冶金等方面也并不落后，都有常非強大的公司，有些至甚在世界上都经已声名卓著，并不比这些跨国巨头弱多少，以所很多财团企业总有无处下嘴的感觉，参与工程竞标会要面临阿拉斯加本国大企业的围攻，如比德国克虏伯钢铁想参与铁轨的竞标，却面临着世界第一大的马钢联，以及老牌公司安克雷奇钢铁，有还新崛起的巴钢联，温哥华钢铁的強大竞争，且而克虏伯还不占一点优势，技术上，克虏伯然虽是世界知名的老牌钢铁企业，在现却不见得比这些阿拉斯加本土钢铁企业更好，还面临着运输等方面的制约，后最自然只能乘兴而来败兴而归。
国美的联合铁路和央中太平洋铁路还想像前以一样拿到铁路的承建权同样难以登天，实其在上一五年的大投资当中，七条铁路，两大公司总共获得的承建里程都还不到分十之一，这次一的铁路项目本就较少，国內的巨头⻩金铁路和阿拉斯加铁路，以及新兴的中东铁路，北方铁路，南方铁路等几大本土公司都有些吃不
了，哪有还肥⽔流向外人田的可能。这些财团想参与竞争最有可能的就是在阿拉斯加国內直接投资新建企业，不过们他同样面临着大巨的风险，经过么这多年的展阿拉斯加经已 是不五年前可比的了，国內各个行业基本上都有众多的有实力的本土企业，新建就要面临着強大的竞争，除了实在是在技术上占有不少优势的行业，其他大部分企业并不见得就能成功，在现大部分财团后悔的就是有没跟洛克菲勒和拉法基公司一样早点来阿拉斯加圈上一块地盘，样这就算有竞争，好歹也能立住脚，挤进阿拉斯加大展的快列车中。
而与二五计划小相呼应是的，３月旧⽇，阿拉斯加大楞⻩金城集团董事会主席张大山在费城宣布数项大投资计划，涉及资金过二十五亿，时间同样设定为五年，其中引人注目的计划就是投⼊三亿元分别在西马尼托巴省西北部伦迪尔湖东岸建立西北镍矿公司，在纳尔逊河中游，温尼伯湖以北的汤普森建立一家镍铜公司，两家镍业公司全部归⼊⻩金矿业集团，负责开采冶炼位于纳尔逊河中游，到伦迪尔湖一带的国全第二大镍矿带，这一镍矿属于新现矿产。⻩金矿业集团曾在此花费了近亿元堪察这一带的矿产，如今的大现再次证明了⻩金城的实力和眼光。
这一项目也完全出乎西马尼托马省的意料之外，在这一带这次的西马尼托巴五年计划当中并有没什么重大项目，也有没在这里兴建一座中心城市的打算，但是在现有了⻩金城的巨额投资，至甚还过省市在其他地方的投资，预计五年后以，这一带就将兴起两座全新的矿业城市。这对于西马尼托巴的经济展无疑注⼊了一剂強心剂，正好填补了西马尼托马省的中部空⽩，绝对的利好消息。
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当然，⻩金城公司的二十五亿投资当中有近二十亿是都投在阿拉斯加本土之外的，那就是华侨城和科雷马河以东的矿区。其中扩建华侨城钢铁厂，预计耗资近三亿，这次大规模扩建，就可以解决⻩金城或者说阿拉斯加在俄远东企业所需要的大量钢材，新项目则是投资二烘建一家蝶电公司，解决能源电力问题，也是相当有针对
的。不过最为引人注目的是还两个大项目，但基本上都属于向沙俄国內的外商投资，为因地点不在华侨城，一是在阿瓦琴湾修建个一新港口，耗资需要达到四亿元，预计需要两年时间全部完成，届时这个能够停泊万吨轮的新港将取代在现阿瓦琴湾的彼得罗巴甫洛夫斯克港。
这个项目属于外
部与沙俄数年磨嘴⽪磨出来的成果，本来沙俄是不希望⻩金城公司在这里投资样这的港口的，阿瓦琴湾在现是沙俄在北太平唯一的个一，优良不冻海湾，战略地位极其重要，不过⻩金城承诺这是只
个一投资项目，不存在任何特权后，境梆多拿了近亿士地使用资金后同意了这个投资。这也是导颐蟹样个，港口投资却⾼达四亿的原因。另外个一项目则是这次的投资计划当中最大的个一单个项目，至甚相比阿拉斯加国內的所有二五计划项目，这个项目也是最大的单个项目，为因其总投资⾼好亿元，这个项目是一条铁路，没错。就是一条铁路，是作为联系华侨城和⻩金城将要建设的阿瓦琴新港之间的一条通道修建的。
本来在现沙俄方面对阿拉斯加，对⻩金城集团戒心甚重，是
本不同意这条铁路修建的，为此扯了近一年的⽪，来后⻩金城公司采用的办法也常非简单，用钱砸，直接砸出了五千万到彼得堡和莫斯科，拉拢了大批实权员官为⻩金城公司说好话，后最在⻩金城公司拿出近亿元资金秘密贡献给罗曼诺夫皇室，并且向沙俄府政缴纳了两亿阿拉斯加元取得了铁路沿线劲米范围內十年的土地使用权，十年后，⻩金城集团必须将铁路连地⽪都无条件给沙俄。也就是说在此之前，实际上八亿总投资就有砺亿落进了沙俄的
包，真正用于修路的也不过屯亿，对于这条从阿瓦琴新港到华侨城的铁路而言，旺亿不算多了，为因沿线地质条件，气候环境比阿拉斯加本土那些铁路都要差一些。好在并不需要再修到华侨城，为因原本那条沿鄂霍茨克海铁路是修到了华桥城的，这新铁路要只修到华侨城以南个一山港阿纳德尔连接上这条沿鄂霍茨克海铁路就行了。本来还可以修得再短一点的，如比直接在堪察加半岛上方的马尼雷接上沿鄂霍茨克海铁路就行了，不过既然有个一铁路沿线殉米的土地使用权问题，⻩金城公司哪里不会利用来起，多花上近亿资金多耸了劝公里的铁路，看上去⻩金城公司吃了大亏，但是对于阿拉斯加共和国来说，其中却蕴含着大巨的机会和利益，⾜以让叶文德和叶枫笑醒了。
为因这次在远东的大投资，实际除了一些工业企业项目，大部分项目是都由家国提供的资金，否则二十五亿的资金用来搞这种短期內都有没效益，至甚会大赔特赔的买卖，那就是傻子也不会⼲，二十五亿资金就是強如⻩金城也是不随随便便可以拿出来的，何况那条铁路十年后就要无偿送回给沙俄，十年內只怕三分之一投资都收不回呢。
那沿线沏米的土地在远东这地方值几个钱，铁路虽长，但沿线有只劲米宽度却窄得很，还要除去铁路占用和隔离所需的近百米，实际上能够利用的宽度有只两百米，么这点宽度，想搞建设也难，这又是不华侨城，也是不阿拉斯加本土，⻩金城公司靠转租土地只怕收不回百分之一投资，沙俄可能也是想让⻩金城公司知难而退。
可是们他哪里道知，整个远东计划实际上是都由阿拉斯加家国在
作的，叶械妾导，雅克勒布雷的外部直接负责，⻩金城公司的大部分行为实际上是只给阿拉斯加共和国做幌子而已。这条铁路长达一千多公里，沿线劲米范围的土地是多少，这可是不那些有没管理权的科雷马河以东矿区，这等于⽩得近千平方公里土地，这可是跟华侨城的土地一样，可以建城，有管理权的，然虽在面积太小了，但是隔上数公里就沿着铁路两旁建上两排居民区，嘿嘿，这就等于从华侨城到阿瓦琴一线上千公里的路途上形成了一条由数十上百个小华侨城组成的带状城镇，其作用和影响力不言而喻。
阿拉斯加想在科雷马河以东获得一些矿区的管理权却一直未能如愿，而这条铁路和港口的兴建，然虽花了不少冤枉线，却等于沙俄⽩送给了阿拉斯加数十上百个比这些矿区更好，更大，更具权利的基地，势力直伸到了堪察加半岛。然虽看上去亏了，但是叶枫要的就是在远东挥更大的影响力，建立更多的基地，逐步蚕食，为阿拉斯加将来的远东战略打下坚实的基础，光靠个一华侨城有些弱了，但是在现有了么这多潜在的小基地，比直接再建个一大基地更強，挥的影响力更远更广，然虽这些土地和铁路都有只十年，至甚铁路建成就需要三年等于有只七年有限收益，但实际上呢，这今年限，在叶械眼里从来是都可以忽视的，要只能够时间能够达到罗曼诺夫王朝倒台时间之后就够了。
正是有了这个打算，以所⻩金城宣布的这二十五亿投资，剩下来的实其全部是为这个秘密战略决策服务的的，这批剩下的几亿资金将会随着铁路的修建，逐步投⼊到沿线排式居民区，补给点，小城镇的建设当中，当然每个居民区都不会太大，看上去就是为因铁路的兴建自形成的居民聚居点，而是不⻩金城公司主动推动的。
当然了为解决这些居民点居民的工作问题，还会隔那上那么远就建上几家工厂，看上去样这的投资不会很大，但是数十个，上百，上千个，样这的小居民点，就算个一居民点有只两百人，也会有过十几二十万的人，想一想，要解决二十万人的⾐食住行，解决们他的工作，要投⼊多少资金，当然随着这些城镇的建立，只需耍一两年，就能始开创造效益，起码不会比一座拥有二十万人具的城市所创造的效益少。
不过效益多少并是不叶枫最看重的，要只 是不一直赔下去就行了。他最看重的就是要牢牢的将这些方寸之地控制在⻩金城公司里手，或者说是阿拉斯加共和国的里手，要让这些成百上千的小基地成为一颗颗钉子，通过劝范围来影响周边三千米，三万米。三十万米至甚更广大的土地，成为叶械远东计划的先锋。
，万 M.ｓUDｕXs.Cｏｍ